着力打造经济发展新的一极

　　努力把广西打造成为中国与东盟的区域性物流基地、商贸基地、加工制造基地和信息交流中心，带动广西乃至整个西南地区的对外开放和经济发展，成为中国经济发展新的一极。中央领导提出的这一要求，给广西发展指明了方向，提升了地位，开创了未来。

　　把广西打造成为中国经济发展新的一极，最重要的就是要加快北部湾（广西）经济区开放开发，使我区沿海发展形成新的一极。北部湾（广西）经济区地处北部湾经济圈的中心位置，区位优势明显，战略地位突出，是中国与东盟诸国开展泛北部湾区域经济合作的“窗口”和“桥梁”。加快推进北部湾（广西）经济区建设，才能让人透过“窗口”看到泛北部湾区域经济合作的美好“景色”；才能使“桥梁”更好地发挥沟通和联结泛北部湾区域经济合作的重要作用。

　　广西发展的潜力在沿海，优势在沿海。国际国内发展的经验表明，沿海地区大多是一个国家或地区发展的产业重心，对经济发展具有龙头带动作用。但由于种种原因，我区沿海地区这个龙头还没有真正扬起，带动作用也没有真正发挥。我们要加快推进北部湾（广西）经济区建设，促进经济区实现跨越式发展，建设经济发展新高地，努力使沿海发展成为新的一极，写好泛北部湾区域经济合作这篇大文章，从而促成我区发展的腾飞。

　　加快推进北部湾（广西）经济区建设，条件具备，时机成熟。胡锦涛总书记和温家宝总理充分肯定了推进泛北部湾区域经济合作和广西沿海开放开发的重大举措，《国家西部大开发“十一五”规划纲要》把北部湾（广西）经济区列为西部大开发三个率先发展的重点地区之一。中国-东盟自由贸易区加快建设，泛北部湾区域经济合作、大湄公河次区域合作和泛珠三角区域合作、西南区域协作不断深化，为北部湾（广西）经济区加快建设提供了很好的机遇。2006年3月，自治区党委、政府专门成立北部湾（广西）经济区规划建设管理委员会，负责对经济区进行统一规划、统一建设、统一管理。目前，经济区发展氛围越来越好、势头越来越强、步伐越来越快。我们只有抢占先机，扎实工作，就一定能把北部湾（广西）经济区开放开发推向新的阶段。

　　打造“新的一极”，要以抓好交通基础设施建设为切入点。交通基础设施如同“新的一极”的“底座”，基础设施打牢了，才能更好地做别的事，如开展产业合作、建设大型临海工业园区等。要加快沿海基础设施大会战二期项目建设，突出抓好临海工业区和进出港口的基础设施建设，抓紧完善港口与我区各地的交通运输体系，并加快与周边省份交通干线的连接。     （下转2版）

　　（上接1版）形成四通八达的交通网络，为加快沿海地区开放开发创造良好条件。

　　打造“新的一极”，要把深化拓展合作开放作为着力点。区位优势是我区最大的优势，加快发展就必须发挥和创造区位优势。而要发挥和创造区位优势就必须开放合作，把沿海地区的开放开发放到中国-东盟自由贸易区建设、泛北部湾区域经济合作和泛珠三角区域合作的大背景下去谋划、布局和推进。要把开放开发北部湾（广西）经济区与“一轴两翼”新格局相结合；与中国-东盟合作的重点领域相结合；与国内其他经济区的合作相结合。把合作开放提高到一个新的更高水平。

　　打造“新的一极”，要以创新为动力。制度机制问题带有根本性。要对经济区的行政管理体制、规划管理体制、港口管理体制、开发区管理体制、投融资体制、科技创新体制、涉及经济体制和土地供应机制、招商引资机制等进行探索创新。通过体制机制创新，给经济区建设注入强大动力，使经济区发展充满活力。

　　经济发展“新的一极”在我区沿海崛起，是广西发展美好的未来和希望。北部湾（广西）经济区建设还刚刚起步，方兴未艾，前景广阔。让我们凝聚起各方的智慧和行动，着力打造经济发展“新的一极”。