本报记者 肖道南 本报通讯员 肖苗生 苏 永
“从广东地界一进入梧州，我就眼前一亮。沿线的垃圾、杂草不见了，隔离墩、防撞墩进行了翻新，乱搭乱盖建筑消失了，而且不少建筑物的立面、围墙也翻修一新，整个环境让人感觉舒服多了！”2月22日从广州来梧州的广东旅客李先生的一番话语，是对广西“东出口”现状的肯定。
“东大门”整治动起来
2月25日，记者从云龙桥头向“东出口”出发，首先映入眼帘的是身着黄色背心的2名环卫工人正在对路面进行保洁，并把路边小景点清扫得干干净净。在龙泉冲口至李家庄码头，又有2名保洁员在进行路面及路两旁的保洁工作。她们还说，“东出口”的保洁分三段，除第一段是市环卫工人保洁外，其余两段是城东镇负责保洁。
为了广西“东出口”的保洁，梧州市市政管理局建立健全了“东出口”环境管理机制，安排人员对“东出口”路段进行定期的清扫和巡查，确保每天有足够的劳动力开展保洁工作，做到一旦发现卫生问题能及时处理，使“东出口”环境得到有效改善。
“东出口”道路两旁有不少的违章建筑，有的是一些单位盖的，有的是当地村民盖的，有的是外来人员盖的；有的是做生意用的，有的是村民养猪用的，有的是临时住人的，五花八门，很是难看。现在没有了，凡是违章建筑一律拆掉，并平整了土地，没有了建筑的痕迹。
如何让路两旁美观起来，梧州市又费了一番脑筋。在一些地段砌起了围墙，然后在围墙上批上石灰膏。对面向公路的房子立面进行装修翻新。在公路两旁种上绿化带。对沿线广告牌进行整治和重新设置，对沿线山体进行景观绿化美化，总投资达43.7万元。
按照要求扎实整治
梧州市位于广西东部，被称为广西“东大门”。其市区往广东方向的近10公里路段被通俗地称为“东出口”。在以前，“东出口”沿线大部分建筑立面残旧，广告牌和路边搭盖物杂乱无序，公共绿地少且杂乱缺乏特色。这不仅与梧州市的城市形象极不协调，还在一定程度上影响了广西的对外形象。
2006年10月22日，自治区党委书记刘奇葆在梧州检查工作时，要求梧州市以实施“城乡清洁工程”为契机，全力整治“东出口”，树立广西“东大门”的新形象。
梧州市委、市政府按照刘书记的要求，开展“东出口”环境整治工作。10月26日，受出差在外的梧州市委书记任燮康的委托，梧州市市长余远辉率队就“东出口”环境整治进行现场办公，协调解决有关问题。随后，梧州市委、市政府把对“东出口”环境整治作为实施“城乡清洁工程”的重点工作之一，成立了以市领导为组长、市政府各职能单位以及城区政府参加的领导小组，全面协调推进整治工作。
实行问责 长效整治
梧州市首先制定了详细的《梧州市东出口环境整治规划方案》，把从市区云龙大桥起至“东出口”道路两广交界处全长9.7公里的范围全部列入整治范围，整治的内容包括清理道路沿线杂草、垃圾，拆除沿线违章建筑物和搭盖物，整治和设置沿线广告牌和交通标志、防护墩等设施，翻新美化沿线建筑物立面、围墙，绿化美化沿线山体整治和景观等。而且，该方案还对各项整治内容均落实了责任，并强化对整治进展的督查，要求各责任单位每两天向市政府领导汇报一次进度情况，督查组每周以书面材料向市政府领导汇报一次。
可是，由于“东出口”环境整治涉及的单位多，而且有不少是遗留问题，整治进展一度滞后。梧州市委、市政府主要领导对此十分重视。市委书记任燮康多次在有关汇报材料上作出批示，要求把“东出口”环境整治工作作为检验干部作风的一块“试金石”，以此检验有关部门是否有执政为民的观念，是否有贯彻自治区、梧州市重大决策的执行力。市长余远辉更是多次到“东出口”现场办公，协调“东出口”公路沿线各部门、企业之间的关系，并对一些部门、企业责任不明确的地方，进一步明确了责任单位，要求限期对存在的问题进行整改。
梧州市还利用新闻媒体，对经过多次劝导或动员仍然无动于衷的部门和单位进行曝光，强化舆论监督作用。随后，还组织新闻媒体再次到曝光过的地方回访，看看问题是否得到解决。与此同时，梧州市还启动问责制度，对“东出口”整治中工作不力的城东镇在全市通报批评。
目前，一个整洁、干净的广西“东大门”，正呈现在世人面前，迎接八方来客！
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